{"id":5971,"date":"2025-07-27T20:32:26","date_gmt":"2025-07-27T15:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pulso27.com\/?p=5971"},"modified":"2025-07-27T20:32:32","modified_gmt":"2025-07-27T15:32:32","slug":"subasta-de-chatarra-y-el-negocio-detras-de-los-trenes-de-rafael-lopez-aliaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulso27.com\/es\/actualidad\/economia\/subasta-de-chatarra-y-el-negocio-detras-de-los-trenes-de-rafael-lopez-aliaga\/","title":{"rendered":"Subasta de chatarra y el negocio detr\u00e1s de los trenes de Rafael L\u00f3pez Aliaga"},"content":{"rendered":"\n<p>El Concejo Metropolitano de Lima aprob\u00f3 el 25 de julio, con 18 votos a favor, subastar bajo la modalidad de usufructo los 90 vagones y 19 locomotoras di\u00e9sel-el\u00e9ctricas donados por Caltrain, destinados al tren Lima-Chosica. Presentada como una soluci\u00f3n al caos vehicular, esta \u201cdonaci\u00f3n\u201d le cuesta a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) 24.5 millones de d\u00f3lares, incluyendo 7.5 millones por aceptaci\u00f3n y 17 millones por traslado y reacondicionamiento, seg\u00fan La Rep\u00fablica. Sin embargo, el deterioro de los trenes, la falta de transparencia y los v\u00ednculos del alcalde Rafael L\u00f3pez Aliaga con el sector ferroviario han desatado acusaciones de un posible negocio oscuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Los trenes, utilizados aproximadamente 50 a\u00f1os en Estados Unidos, presentan \u00f3xido, grafitis y da\u00f1os, con un 70-80% necesitando reparaciones, seg\u00fan La Encerrona. Un vag\u00f3n se descarril\u00f3 durante una exhibici\u00f3n en el Parque de la Muralla, seg\u00fan el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que estima 39 meses para que el servicio sea operativo por la falta de infraestructura adecuada. Expertos como Erich Villavicencio califican los trenes como \u201cchatarra obsoleta\u201d, cuestionando su viabilidad para un transporte urbano moderno.<\/p>\n\n\n\n<p>La subasta, a cargo de la Gerencia de Promoci\u00f3n de la Inversi\u00f3n Privada de la MML, ha generado sospechas por la ausencia de detalles sobre los postores y las condiciones. L\u00f3pez Aliaga, accionista de Ferrocarril Trasandino S.A. y PeruRail, enfrenta cr\u00edticas por posibles conflictos de inter\u00e9s. Un informe de Epicentro TV se\u00f1ala que la Railroad Development Corporation, que asesor\u00f3 en la adquisici\u00f3n, podr\u00eda beneficiarse de una extensi\u00f3n de su concesi\u00f3n ferroviaria, seg\u00fan un post en X de Ernesto Cabral (@ErnestoCabralX). Osea, la cl\u00e1sica forma de apropiarse bienes y servicios del Estado peruano por las \u00e9lites econ\u00f3micas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>La valorizaci\u00f3n de los trenes es otro punto pol\u00e9mico: Caltrain los tas\u00f3 en 4.9 millones de d\u00f3lares, pero la MML los registr\u00f3 en 822 millones de soles (224.8 millones de d\u00f3lares), seg\u00fan el portal de transparencia municipal. La SUNAT exigi\u00f3 explicaciones, mientras que La Encerrona denunci\u00f3 que la consultor\u00eda de evaluaci\u00f3n, por 100,300 d\u00f3lares, fue otorgada a una empresa sin oficinas verificables en EE.UU., sugiriendo irregularidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"585\" height=\"439\" src=\"https:\/\/pulso27.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-28.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5972\" style=\"width:740px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/pulso27.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-28.png 585w, https:\/\/pulso27.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-28-300x225.png 300w, https:\/\/pulso27.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-28-16x12.png 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Rafael L\u00f3pez Aliaga, l\u00edder de Renovaci\u00f3n Popular, junto a regidor fujimorista Renzo Reggiardo . Publicado en Caretas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El impacto ambiental tambi\u00e9n preocupa. El senador californiano Dave Cortese, citado por The Mercury News, advirti\u00f3 que los trenes di\u00e9sel emiten contaminantes como PM2.5, agravando la calidad del aire en Lima. Actualidad Ambiental se\u00f1ala riesgos para la salud p\u00fablica, mientras la MML defiende que los trenes cumplen est\u00e1ndares ecol\u00f3gicos, sin presentar pruebas contundentes.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto enfrenta obst\u00e1culos log\u00edsticos, como la falta de espacio para almacenar el segundo lote de trenes que llegar\u00e1 en agosto de 2025, seg\u00fan el MTC. La tensa relaci\u00f3n entre L\u00f3pez Aliaga y el ministro C\u00e9sar Sandoval, quien anunci\u00f3 una querella contra el alcalde, complica la coordinaci\u00f3n. Sin estudios t\u00e9cnicos completos ni un convenio con el MTC, el tren Lima-Chosica parece m\u00e1s una promesa electoral que una soluci\u00f3n viable.<\/p>\n\n\n\n<p>La Contralor\u00eda revisar\u00e1 el dictamen de la subasta, pero la ciudadan\u00eda exige transparencia en las bases y los postores. Hashtags como #TrenesChatarra reflejan el descontento en redes. Con un costo millonario, riesgos ambientales y sospechas de favoritismo, el proyecto amenaza con repetir el patr\u00f3n de privatizaciones cuestionables, donde el Estado asume p\u00e9rdidas y los privados se benefician. Los lime\u00f1os esperan respuestas: \u00bfqui\u00e9n ganar\u00e1 con esta subasta y a qu\u00e9 costo?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Concejo Metropolitano de Lima aprob\u00f3 el 25 de julio, con 18 votos a favor, subastar bajo la modalidad de usufructo los 90 vagones y 19 locomotoras di\u00e9sel-el\u00e9ctricas donados por Caltrain, destinados al tren Lima-Chosica. 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