Regional
Congresista Margot Palacios lidera esfuerzos decisivos para la rehabilitación y reconstrucción de la vía Los Libertadores

La congresista Margot Palacios Huamán, ha encabezado una campaña incansable para abordar los desafíos que enfrenta la vía Los Libertadores, la ruta vial más importante que conecta la región de Ayacucho con la costa peruana. Tras una serie de acciones estratégicas y articuladas, la congresista ha logrado avances significativos que allanan el camino para la rehabilitación y reconstrucción de esta importante infraestructura vial.
El deterioro de la vía Los Libertadores se agravó más por haber cumplido su vida útil, que en varias oportunidades ocasionó accidentes que lamentar, el más reciente accidente fue el trágico despiste de una unidad de la empresa de transportes CIVA, ocasionando la pérdida de vidas humanas (17 personas) y heridos de consideración (18).

Antes de dicho accidente, la congresista Palacios ya venía realizando acciones. El 29 de febrero de 2024 solicitó al Ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC) la declaratoria del estado de emergencia en las carreteras de Ayacucho, con el fin de movilizar recursos y acciones urgentes.
El 13 de marzo del 2024, solicitó al MTC un informe pormenorizado del mantenimiento de las vías de carácter nacional e interregional que conectan las vías en el departamento de Ayacucho; asimismo, en esta misma fecha, la congresista Palacios, convocó a una mesa técnica de trabajo con Provías Descentralizado, motivada por su constante preocupación por el impacto del deterioro y las recientes lluvias estaba sufriendo la infraestructura vial de la región, en dicha mesa técnica, se abordó se el estado del contrato, los plazos de la obra vial, el presupuesto y los avances de los trabajos de mantenimiento, así como las acciones preventivas y la respuesta de emergencia ante un posible colapso de la plataforma vial. Su objetivo fue alertar y dejar en evidencia las deficiencias y retrasos que podrían poner en riesgo la seguridad de los usuarios de las carreteras.

Tras estas gestiones, el 24 de abril de 2024, la congresista Margot Palacios, presentó el proyecto de Ley N° 07679, que declara de necesidad pública y preferente interés nacional la reconstrucción del asfaltado de la carretera doble vía Los Libertadores. Esta ley es clave para viabilizar la asignación de recursos públicos y garantizar el financiamiento de las obras de rehabilitación y mantenimiento.
LA AUSENCIA DE OSCORIMA
El 25 de marzo de 2024 se realizó una mesa de trabajo para discutir la situación de la Vía Libertadores a la cual asistieron funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el director de Gestión Vial, y el jefe de la Unidad Zonal de Ica; para brindar declaraciones sobre el impacto del deterioro agravada también por las fuertes precipitaciones fluviales en la vía Los Libertadores, el estado actual del mantenimiento, el presupuesto y avance físico de los trabajos, la evaluación de riesgos y desafíos, la identificación y priorización de áreas que requieren intervención inmediata, y el desarrollo de planes de acción a corto, mediano y largo plazo. Uno de los ausentes a esta reunión de urgencia fue el gobernador regional de Ayacucho, Wilfredo Oscorima Núñez, y el director regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho, Beltrán Barzola Ayala, quienes – simplemente – no asistieron a la reunión.

Cabe resaltar que la congresista Palacios no se detuvo allí. El 9 de mayo de 2024, solicitó la citación urgente del Ministro de Transportes y el director de Provías Nacional ante el Congreso, exigiendo que rindan cuentas sobre la inacción en el mantenimiento de la vía Libertadores, cuyo deterioro podría afectar el éxito de los próximos Juegos Bolivarianos a realizarse en Ayacucho.
Además, el 16 de mayo de 2024, Palacios reiteró su solicitud mediante el oficio N° 659 -2023-2024-MPH citando a las autoridades del sector Transportes, en busca de información detallada sobre los contratos, arbitrajes, desembolsos y presupuestos destinados al mantenimiento de esta crucial arteria vial.
Producto de estas solicitudes, el ministro de Transportes y Comunicaciones fue citado para el día lunes 27 de mayo a la Comisión de Fiscalización y Contraloría, donde responderá un cuestionario de preguntas referente a la vía Los Libertadores.
EL CONSORCIO SANTA GABRIELA
Cabe recordar que el consorcio de Santa Gabriela ganó el proceso de licitación para la construcción de la vía de los Libertadores, motivo por el cual se le dio un adelanto de 18 millones. La empresa en mención, invirtió hasta junio del 2023, apenas 8 millones, para luego interponer una medida cautelar en el cual se ha podido evidenciar que la ejecución del consorcio Santa Gabriela solo construyo 41,21 km, faltando ejecutarse 79,79 km.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Provías Nacional, actualmente solo le da mantenimiento de bacheo a la parte faltante de la carretera a través de administración directa. Es decir, esta entidad del estado solo viene haciendo los trabajos de mantenimiento en la vía Los Libertadores con una temporalidad de cada tres meses.

La evidente incapacidad del gobernador regional de Ayacucho frente a los problemas surgidos en la ejecución del proyecto, resalta la importancia de la intervención de la congresista Margot Palacios para impulsar soluciones efectivas y asegurar el avance de las obras de rehabilitación y reconstrucción de esta vital arteria vial para la región de Ayacucho y otros departamentos.
La persistencia y determinación de la congresista Palacios Huamán a través de un cronograma de acciones articuladas en abordar esta problemática, está demostrando su compromiso inquebrantable con el desarrollo y el bienestar de los habitantes de la zona.
Actualidad
Trabajadores agrarios de agroexportadora Hass Perú S.A. denuncian intento de desarticular su sindicato y abusos laborales

Chao, Virú (La Libertad), febrero 2026.- Trabajadores de Hass Perú S.A., empresa agroexportadora de palta Hass y arándanos en el valle de Chao, denuncian prácticas antisindicales sistemáticas tras la constitución legal de su sindicato. El Sindicato de Trabajadores de la Empresa Hass Perú S.A. (SINTRAHASSP) fue inscrito oficialmente en diciembre de 2025 mediante la Resolución Subgerencial N° 000204-2025 del Gobierno Regional de La Libertad, cumpliendo todos los requisitos legales y gozando de protección constitucional.
A pesar de ello, los afiliados acusan a la empresa de intentos de desestabilización sindical, incluyendo no respeto a la libre afiliación, falta de reconocimiento pleno al sindicato y represalias directas. La Federación de Trabajadores del Sector Agroindustrial de La Libertad (FETSA RLL) señala despidos selectivos de dirigentes y afiliados, considerados nulos por discriminación antisindical según la normativa vigente y convenios de la OIT.
Entre las irregularidades laborales más graves denunciadas destacan condiciones precarias: jornadas intensas en lodo y bajo sol sin equipo de protección personal adecuado (guantes, botas o herramientas), lo que ha provocado accidentes, incluyendo pérdida de dedos en un caso reportado. Además, se reportan abandonos nocturnos en zonas rurales tras la jornada (esperas de más de una hora en oscuridad), presiones excesivas por productividad y exigencias de horas extras fuera de lo legal, con «premios» que buscan normalizar la explotación.
Los sueldos base permanecen estancados pese al crecimiento exportador de la empresa (aumento del 68% entre 2019 y 2024), sin reconocimiento proporcional de labores adicionales ni beneficios acordes. En enero de 2026, los trabajadores realizaron una huelga y paralización de labores para exigir diálogo y mejoras, lo que llevó a la Intendencia Regional de La Libertad de SUNAFIL a emitir una orden de inspección inmediata para verificar los hechos.
El conflicto pone en evidencia la asimetría en el sector agroexportador de La Libertad: boom de divisas versus precariedad laboral persistente. FETSA RLL y SINTRAHASSP llaman a fortalecer la sindicalización y exigen al Estado mayor diligencia en fiscalización. La empresa no ha emitido pronunciamiento público respondiendo a las acusaciones hasta el momento, en claro desafío a las demandas laborales, donde el Estado aparentemente también no puede hacer nada.
Actualidad
Alfonso López Chau, insatisfecho con el lanzamiento de su candidatura en Puno

Juliaca, 31 de enero de 2026.- El lanzamiento de la candidatura presidencial de Alfonso López Chau por el partido Ahora Nación en la provincia de Juliaca —quien recientemente reconoció haber militado en el APRA, haber presidido el BCR durante el gobierno de Alan García y haberse opuesto a las reformas de Juan Velasco— dejó insatisfechos tanto al postulante como a su equipo, debido a que no logró el impacto esperado en el sur andino, pese al esfuerzo por proyectar una imagen de participación masiva y cercanía con el llamado “Perú profundo”.
El evento, realizado en la plaza Zarumilla de Juliaca, estuvo organizado por la dirigencia regional de Ahora Nación y contó con la presencia del candidato junto a diversas figuras de la izquierda limeña —denominadas por algunos sectores como “caviares”— entre ellas Mirtha Vásquez, Indira Huilca y Ruth Luque, integrantes de las listas congresales del partido. López Chau hizo hincapié en la unidad nacional, la reconciliación y el reconocimiento de la diversidad regional, presentando el acto como un espacio de diálogo directo con la población puneña.
Sin embargo, la asistencia local fue limitada. La plaza, de tamaño mediano, no llegó a llenarse de manera orgánica con pobladores de Juliaca o Puno. Una parte importante del público estuvo conformada por militantes, postulantes y simpatizantes movilizados desde otros departamentos. Este contraste entre la escasa presencia local y la narrativa oficial —que buscaba resaltar una base sólida en el sur andino— puso en evidencia las dificultades del partido para conectar con la región. Además, las buenas relaciones de un reducido sector de activistas progresistas vinculados a ONGs y afines a las figuras mencionadas no se tradujeron en un respaldo masivo por parte de los puneños, que mantienen como prioridades la exigencia de justicia por las víctimas del régimen de Dina Boluarte y José Jerí, la libertad para el expresidente Pedro Castillo, reformas profundas del Estado y el rechazo al centralismo limeño.
En contraste, el lanzamiento de Roberto Sánchez Palomino por Juntos por el Perú en la misma región evidenció una participación significativamente mayor y más espontánea. Sánchez cuenta con el respaldo explícito de Pedro Castillo Terrones, quien lo ha posicionado como su sucesor político desde prisión, un factor que genera una conexión emocional fuerte con bases rurales, sindicales y castillistas de Puno. Los reportes y concentraciones de ese acto mostraron una asistencia más densa y con mayor arraigo local, superando claramente al mitin de López Chau en términos de movilización genuina.
Esta diferencia expone las debilidades de Ahora Nación para lograr penetración en departamentos como Puno: un candidato con un perfil eminentemente académico y ligado a círculos limeños, alianzas con sectores de derecha y progresistas urbanos cuestionados por su desconexión con los Andes y las periferias, y un proyecto que depende más de la movilización partidaria que del respaldo local. En un contexto de polarización y desconfianza hacia Lima, el lanzamiento en Juliaca podría no haber fortalecido la posición de López Chau en el sur, donde el peso del legado castillista sigue siendo determinante de cara a las Elecciones Generales de 2026.
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Llega “El Monstruo” a Lima: el gran show de seguridad que nadie pidió a José Jerí

Lima, 28 de enero de 2026 .- En un despliegue de operativos que haría sonrojar a cualquier película de Hollywood de bajo presupuesto, Erick Moreno Hernández, alias “El Monstruo”, aterrizó ayer en suelo patrio tras su extradición express desde Paraguay. El líder de Los Injertos del Cono Norte, con su sonrisa de quien sabe que el show debe continuar, fue trasladado de inmediato a la Prefectura de Lima, donde –según fuentes oficiales– pasará unos días en “estricta custodia” antes de ser enviado al penal de Challapalca, ese rincón del altiplano donde la sociedad promete “olvidarlo de por vida”. Qué romántico.
Mientras cámaras y reporteros se peleaban por captar cada gesto del reo (incluida esa risita al bajar del avión que ya es meme nacional), el Gobierno de José Jerí respiraba aliviado. Porque nada distrae mejor de la inestabilidad política que un criminal de alto perfil esposado y sonriente. Recordemos: Dina Boluarte ya fue vacada en octubre pasado por “incapacidad moral permanente” (versión constitucional de “ya no la aguantamos más”), y ahora el interino Jerí enfrenta su propia moción de vacancia impulsada por Perú Libre, escándalos varios y una aprobación que ronda el fondo del mar.
Pero tranquilos, compatriotas. Mientras la Marcha del Sacrificio llega a Lima con viudas, huérfanos y madres pidiendo justicia por las muertes en las protestas de antaño, y mientras la Gen Z y otros colectivos exigen cuentas al actual régimen, el Ministerio del Interior y la PNP nos regalan el espectáculo perfecto: un monstruo capturado, extraditado y exhibido como trofeo. ¡Golpe al crimen organizado! ¡Éxito rotundo de la inteligencia policial! ¡Aplausos para el trabajo articulado internacional!
Claro, algunos malpensados en redes ya murmuran que el timing es impecable: justo cuando la presión por vacancia contra Jerí sube, aparece “El Monstruo” para copar titulares y dejar en segundo plano las marchas, las demandas de justicia y el caos político que no se resuelve con un avión Antonov. Casualidad, por supuesto. Nadie planificaría un circo mediático para tapar el otro circo.
En fin, bienvenido de vuelta, Erick. Que Challapalca te trate con el cariño que mereces. Y que los de arriba sigan distrayéndonos con monstruos mientras los verdaderos problemas siguen sueltos por las calles. Porque en Perú, la justicia es selectiva, pero el show… el show siempre debe continuar.
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