El gremio de transportistas del Perú, liderado por Julio Campos, vicepresidente de la Alianza Nacional de Transportistas, ha anunciado la convocatoria de un paro nacional indefinido. La fecha de inicio será determinada…
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Paro Nacional de Transportistas Contra la Ola de Extorsiones en Lima

El 26 de septiembre del año en curso, se llevará a cabo el anunciado paro nacional de transportistas, organizado por la Asociación Nacional de Integración de Transportistas, liderada por Martín Valeriano. Esta medida surge como respuesta a la creciente inseguridad que enfrenta el gremio, especialmente en Lima y Callao, donde los casos de extorsión y violencia han afectado gravemente al sector.
El paro y movilización, que incluirá la participación de 70 empresas de transporte de diversas zonas de Lima Metropolitana y Lima Provincias, tiene como punto clave una marcha hacia el Congreso de la República, exigiendo acciones concretas para garantizar la seguridad de los transportistas, quienes denuncian estar en la mira del crimen organizado. A pesar de que el ministro del Interior, Juan José Santiváñez, anunció la creación de un grupo especial de la Policía Nacional para combatir la extorsión.

Valeriano señaló que en las últimas semanas se han registrado al menos 14 atentados, lo que ha generado un clima de desprotección entre los conductores. «Nos sentimos abandonados, necesitamos seguridad real, no solo promesas», expresó el dirigente.
Impacto del Paro
El paro preventivo del 23 de septiembre, que se inició en Puente Piedra, ya dejó ver la magnitud del problema. Centenares de choferes se concentraron en un plantón para protestar contra el pago extorsivo que les exigen las mafias a cambio de dejarlos trabajar. Esta modalidad, que implica un pago diario de S/20, ha sido denunciada por las empresas afectadas.
Durante esa jornada, la policía tuvo que intervenir con bombas lacrimógenas para dispersar a los manifestantes que bloquearon la Panamericana Norte. A pesar de la represión, la protesta fue contundente. Se reportó que más de 33 empresas de transporte dejaron de operar en Lima Norte, afectando a miles de usuarios de los distritos de Ancón, Puente Piedra y Comas.
Ejecutivo en Acción
El Ministerio del Interior emitió un comunicado esa mañana, informando que se ha destinado personal policial para apoyar a los ciudadanos afectados por la paralización del transporte. Cuatro unidades de la Policía Nacional han sido habilitadas para cubrir rutas estratégicas en la Panamericana Norte. Además, el ministro Santiváñez confirmó la creación del grupo especial de la PNP que se encargará de combatir las extorsiones y que, en las próximas semanas, se habilitará la línea 111 para recibir denuncias de manera confidencial.

Pedido de Emergencia
El alcalde de Ancón, Samuel Daza, solicitó al Ejecutivo la declaratoria de emergencia en su distrito debido a la gravedad de la situación. Las extorsiones han afectado no solo a los transportistas, sino también a los ciudadanos que dependen de este servicio para sus actividades diarias. Daza resaltó la necesidad de una nueva comisaría en la zona para mejorar la capacidad de respuesta ante el crimen organizado.
Un Gremio Dividido
A pesar de la unidad mostrada en la protesta, algunos transportistas no han acatado el paro. Empresas como Vipusa continúan operando parcialmente, lo que ha generado tensiones dentro del gremio. En varios casos, manifestantes obligaron a otros conductores a detener sus vehículos y sumarse a la huelga, bajo la premisa de que solo con una protesta masiva lograrán ser escuchados.
La situación se mantiene tensa y el país espera que en los próximos días el Gobierno ofrezca soluciones efectivas a un problema que, hasta el momento, parece estar lejos de resolverse. Los transportistas, por su parte, advierten que si no se toman medidas concretas, las movilizaciones continuarán.
Fuente: Webs y redes de noticias
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Derrota de la candidata comunista en Chile: El desgaste por la falta de cambios estructurales en el gobierno de Boric

Lima, 15 de diciembre de 2025.- La victoria de José Antonio Kast en la segunda vuelta presidencial de Chile, con cerca del 58% de los votos frente al 42% de Jeannette Jara, candidata del Partido Comunista y representante de la coalición de izquierda Unidad por Chile, marca el fin del gobierno progresista de Gabriel Boric en 2022. Esta derrota histórica para la izquierda se atribuye en gran medida al descontento ciudadano con la gestión de Boric, percibida como incapaz de impulsar los profundos cambios estructurales prometidos tras el estallido social de 2019.
El gobierno de Boric llegó al poder con altas expectativas de transformación, impulsado por demandas sentidas en pensiones, salud, educación y una nueva Constitución que reemplazara la heredada de la dictadura de Pinochet. Sin embargo, dos procesos constituyentes fallidos (rechazados en plebiscitos de 2022 y 2023) y la falta de mayoría en el Congreso obstaculizaron avances significativos. Aunque se aprobaron medidas como la reducción de la jornada laboral a 40 horas y un aumento del salario mínimo, estas fueron vistas como insuficientes frente a promesas más exigentes. La reforma previsional de 2025, por ejemplo, fortaleció el pilar solidario pero mantuvo el sistema de capitalización individual privado, decepcionando a sectores que esperaban un cambio radical.
Este vacío de reformas estructurales generó un profundo desencanto, especialmente entre los sectores populares que inicialmente apoyaron a la izquierda. Sumado a problemas urgentes como el aumento de la delincuencia, la crisis migratoria y el bajo crecimiento económico, el gobierno de Boric fue percibido como distante de las preocupaciones cotidianas. Jeannette Jara, pese a intentar desmarcarse de la impopularidad del presidente saliente, cargó con el peso de un mandato visto como un plebiscito negativo, lo que facilitó el giro conservador en Chile y abre interrogantes sobre el futuro de la izquierda en la región.
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Crisis de personas sin hogar en el Reino Unido alcanza cifras récord en Navidad 2025

Más de 382.618 personas en Inglaterra pasarán la Navidad sin un hogar permanente, según un análisis publicado este diciembre por la organización benéfica Shelter. Esta cifra representa un aumento del 8% respecto al año anterior e incluye a 175.025 niños. La mayoría (alrededor de 350.000) se encuentran en alojamiento temporal proporcionado por los ayuntamientos, como hoteles o B&B, mientras que miles duermen directamente en las calles, especialmente en Londres.
Datos oficiales del Gobierno británico confirman que, al 30 de junio de 2025, 132.410 hogares estaban en alojamiento temporal —un récord histórico y un incremento del 7,6% interanual—, incluyendo 172.420 niños. En Londres, el problema es más agudo: el sistema CHAIN registró 13.231 personas durmiendo en las calles entre abril de 2024 y marzo de 2025, con miles afectadas mensualmente.
La crisis se atribuye a la escasez de vivienda asequible, altos alquileres y presiones económicas. El Gobierno laborista presentó en diciembre un plan para reducir a la mitad el rough sleeping para 2030, con inversión en prevención y nuevas viviendas sociales, aunque organizaciones como Shelter y Crisis piden medidas inmediatas como descongelar las ayudas a la vivienda.
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UNMSM suspende verbenas tras polémico show erótico en celebración por aniversario de Ingeniería Industrial

La Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) expresó su «firme rechazo e indignación» ante los hechos ocurridos la noche del 12 de diciembre en la Plaza Fray Tomás de San Martín, durante una verbena autorizada para conmemorar el 60° aniversario de la Facultad de Ingeniería Industrial. Videos viralizados muestran un espectáculo con strippers realizando bailes de connotación sexual frente a estudiantes, lo que generó controversia inmediata. La institución aclaró que la autorización fue exclusivamente para una actividad académica, y los organizadores incurrieron en una «grave desviación» del propósito aprobado.
En respuesta, la Decana de América anunció la suspensión indefinida de verbenas, fiestas y actividades no académicas en la Ciudad Universitaria, hasta nuevo aviso. Además, se instruyó identificar a los responsables —presuntamente vinculados a la agrupación estudiantil «Hagamos»— para aplicar sanciones administrativas y disciplinarias correspondientes.
La Federación Universitaria de San Marcos (FUSM) también rechazó el evento, denunciando que este tipo de verbenas recurrentes degradan la imagen institucional. La Facultad de Ingeniería Industrial negó haber autorizado el show erótico, afirmando que no formaba parte de sus actividades oficiales por aniversario.
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