Dos personas fallecieron y al menos 38 resultaron heridas tras el colapso del puente sobre el río Chancay, en el kilómetro 75 de la Panamericana Norte, un hecho que ha puesto en evidencia la falta de mantenimiento y el mal diseño de la infraestructura vial en el país. El accidente ocurrió alrededor de las 11:55 p.m. del último jueves, cuando un bus interprovincial de la empresa Cruz del Norte y un automóvil particular cayeron al río desde una altura considerable tras el derrumbe de la estructura.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, confirmó que los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral, y anunció la instalación de puentes modulares en un plazo de 8 a 15 días. Sin embargo, la medida ha sido calificada como tardía y reactiva, ya que el estado crítico del puente era conocido desde hace tiempo.

El puente, concesionado a la empresa Norvial, no habría recibido mantenimiento adecuado en los últimos meses. El primer ministro, Gustavo Adrianzén, declaró que desconoce si en noviembre se realizó algún tipo de mantenimiento a la estructura, lo que ha generado indignación entre la población y los congresistas.

La tragedia ha expuesto una vez más la precaria situación de las carreteras concesionadas en el Perú, especialmente en un contexto donde el Estado prioriza megaproyectos como el puerto de Chancay, de inversión china, mientras descuida la infraestructura básica que garantiza la seguridad de los ciudadanos.

Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del bus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Brigadistas del Espacio de Emergencia y Desastres (EMED) también participaron en las labores de rescate, trasladando a los heridos a los hospitales de Chancay y Huaral para su atención inmediata.

Hasta el momento, se ha confirmado una lista de 35 heridos con distintas lesiones, todos pasajeros del bus que salió de Chimbote. El servicio de emergencia del Hospital de Chancay continúa brindando atención médica a las víctimas.

La tragedia de Chancay no solo ha dejado un saldo trágico de vidas perdidas y heridos, sino que ha puesto en evidencia la falta de planificación y supervisión del Estado en materia de infraestructura vial. La ciudadanía exige respuestas claras y acciones concretas para evitar que hechos como este se repitan.

Representantes del Valle de Tambo del departamento de Arequipa y dirigentes de la Macro Región Sur ratificaron el inicio de una huelga general indefinida desde el 17 de febrero contra el proyecto minero Tía María y La Tapada, operado por Southern Copper.

En la asamblea, realizada en Cocachacra, participaron delegaciones de Cusco, Puno, Arequipa y Moquegua, quienes acordaron movilizaciones simultáneas el 17 de febrero en respaldo a la protesta.

Además, se convocó a un paro de 24 horas el 27 de febrero en toda la Macro Región Sur para exigir la cancelación definitiva del proyecto minero y otras demandas como:

• La conclusión del Gasoducto Sur Peruano.
• La derogatoria de la Ley N° 32242, que descentraliza concesiones mineras sin consulta previa.
• La renuncia de la presidenta Dina Boluarte y el cierre del Congreso.

Los dirigentes anunciaron la creación del Frente Macro Región Sur para articular su lucha contra el proyecto minero y promover una nueva Constitución.

Finalmente, los agricultores señalaron que en los próximos días reforzarán su organización y abastecimiento para afrontar la huelga. Con consignas como ¡Fuera Southern del Perú! y ¡El pueblo unido jamás será vencido!, ratificaron su determinación de defender el Valle de Tambo.

Un huaico de gran magnitud sorprendió a la localidad de Tierras Blancas, en el distrito de Nasca, región Ica, la tarde del 6 de febrero, provocando el aumento del caudal y el desborde del río Tierras Blancas. El deslizamiento de lodo, piedras, arena y árboles, generado por intensas lluvias en los Andes sur-occidentales, causó alarma entre los pobladores y afectó viviendas y cultivos en la zona. Afortunadamente, según informes preliminares del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), no se reportan daños personales.

Videos captados por testigos muestran el momento en que el río, que atraviesa la ciudad de Nasca, aumentó rápidamente su caudal, arrastrando escombros y poniendo en peligro las viviendas cercanas. La ribera, de dimensiones reducidas y sin muros de contención, no resistió la fuerza del huaico, lo que obligó a las autoridades a evacuar a los residentes de las áreas más afectadas, como San Marcelo y Majoro. En estas zonas, las principales vías rurales se convirtieron en canales de lodo, dificultando el tránsito y agravando la situación.

El desbordamiento también impactó áreas cercanas a los ríos Trancas y Nasca, donde las inundaciones y los deslizamientos comprometieron viviendas y cultivos. Los habitantes de la zona señalaron que no presenciaban un fenómeno de esta magnitud desde la década de 1990, recordando los huaicos que azotaron la región en esos años.

Las autoridades, incluyendo personal de la municipalidad provincial y el gobernador regional, se movilizaron para coordinar las acciones de respuesta y evaluar los daños. Además, se están implementando defensas ribereñas de emergencia para proteger las viviendas, mientras el Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) trabaja en mitigar los efectos del huaico.

La actividad agrícola, vital para la economía local, se vio gravemente afectada, ya que el desbordamiento del río arrasó con cultivos y áreas de producción. A pesar de los esfuerzos de los residentes por proteger sus hogares, varias familias resultaron damnificadas. Las autoridades continúan monitoreando la situación y brindando apoyo a la población afectada.